省エネ目的のために、使用中のモーターを消費電力の低いモーターに置き換える工事があります。 省エネ効果が大きく、費用対効果も大きいことが、モーターの置き換えの工事件数が多くなっている理由でしょう。

省エネ効果の高いモーターは従来のモーターと比較して始動電流が大きくなる傾向にあります。 モーターがつながっているブレーカー容量に十分な余裕がなければ、モーター始動時にブレーカーが落ちてしまいます。

設置工事するとき、他の機械が止まっているので、ブレーカー容量に余裕があるかもしれません。 しかし、工場が実稼働状態なら負荷が高くなり、ブレーカーが落ちてしまいます。

交換前のモーターと、新しく設置したモーターの始動電流を記録しておくことで、説得力がある報告書を作成できます。

ここでは、CM4375-50の測定例を紹介します。 計測器により操作方法が異なりますので、詳しくは計測器の取扱説明書をご覧ください。

GENNECT Crossのロギング機能を使うと、実稼働状態の負荷電流の変動を記録でき、最大値と最小値を得ることができます。

負荷電流の傾向を知ると、そのブレーカーにどれくらい余裕があるかがわかります。 工事前からブレーカーの交換の必要性を検討でき、より確実な工事ができます。